Soorten verkeer radarcamera's in Dubai: alles wat u moet weten

Soorten verkeer radarcamera's in Dubai: alles wat u moet weten

Dubai is uitgegroeid tot een wereldleider op het gebied van intelligente verkeershandhaving en maakt gebruik van geavanceerde snelheidscamera's en AI-gestuurde systemen om de verkeersveiligheid te verbeteren en de naleving van verkeersregels te waarborgen. Van traditionele snelheidscamera's in Dubai tot geavanceerde AI-verkeerscamera's: de stad maakt gebruik van een uitgebreid scala aan technologieën om het verkeer effectief te monitoren en te regelen. Hieronder vindt u een lijst met de verschillende soorten verkeerscamera's in Dubai.

Soorten snelheids- en verkeerscamera's in Dubai

1. Standaard snelheidscamera's

Dit zijn de meest gebruikte verkeerscamera's in Dubai, strategisch geplaatst langs snelwegen en hoofdwegen. Ze monitoren de snelheid van voertuigen en leggen beelden vast van degenen die de maximumsnelheid overschrijden. 

In de meeste emiraten, waaronder Dubai, geldt een snelheidslimiet van 20 km/u; deze buffer geldt echter niet in Abu Dhabi. Als de maximumsnelheid bijvoorbeeld 120 km/u is, flitst de camera als een voertuig sneller rijdt dan 140 km/u in alle emiraten behalve Abu Dhabi. Hier volgt een kort overzicht van de geschiedenis van snelheidslimieten en waarom snelheidslimieten nodig zijn.

Dit zijn de meest voorkomende camera's op de wegen en snelwegen van Dubai:

• Ze meten de snelheid van uw voertuig met behulp van radar- of lasertechnologie. 
• Moderne versies kunnen meerdere rijstroken en voertuigen tegelijk vastleggen. Sommige detecteren zelfs zowel snelheidsovertredingen als snelheidsovertredingen.
• Ze zijn geïnstalleerd op strategische locaties zoals Sheikh Zayed Road, Al Khail Road en Mohammed Bin Zayed Road en zijn vooral actief in zones met een hoog risico.
• Boetes beginnen bij AED 300 en kunnen, afhankelijk van de snelheidsovertreding, strafpunten en inbeslagname inhouden.

2. Camera's bij rood licht

Deze camera's, geïnstalleerd op kruispunten, detecteren voertuigen die door rood rijden. Ze maken gebruik van infraroodtechnologie en leggen beelden vast zonder dat er een zichtbare flits nodig is, wat zorgt voor een onopvallende bewaking. Overtreders riskeren hoge boetes, een zwarte streep door hun rijbewijs en mogelijke inbeslagname van hun voertuig. 

Ze registreren voertuigen die kruispunten oprijden nadat het stoplicht op rood is gesprongen. Uitgerust met bewegingssensoren en inductielussen in de weg, kunnen ze beweging detecteren zodra een voertuig de stopstreep overschrijdt. De meeste maken ook high-definition videobeelden van de overtreding voor extra duidelijkheid. Dit zijn de camera's die op het eerste gezicht moeilijk te herkennen zijn.

3. Hightech snelheidscamera's

Dubai heeft geavanceerde radars geïntroduceerd, zoals de Mesta Fusion, die naast snelheidsovertredingen ook andere overtredingen kunnen detecteren. Denk hierbij aan plotselinge rijstrookwisselingen, abrupt uitwijken en voordringen op kruispunten. Het systeem neemt video's van 10 seconden op van overtredingen en levert daarmee uitgebreid bewijs voor handhaving. De politie van Dubai heeft er in 2013 28 geïnstalleerd en heeft sindsdien hun aantal geleidelijk uitgebreid in het hele emiraat. Lees hier alles over de beroemde supercarvloot van de politie van Dubai .

4. AI-aangedreven verkeerscamera's

Deze nieuwe AI-gestuurde camera's werden in maart 2025 geïntroduceerd en zijn het belangrijkste wapen van de politie in Dubai in de strijd tegen het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden.

De nieuwste toevoeging aan Dubai's arsenaal voor verkeershandhaving: camera's met AI-functionaliteit kunnen een breed scala aan overtredingen detecteren, waaronder:

• Overschrijding van de snelheidslimiet: boetes variëren van AED 300 tot AED 3.000
• Door rood licht rijden: AED 1.000 boete, 12 zwarte punten en 30 dagen inbeslagname van het voertuig
• Te dicht bij de auto rijden: AED 400 boete en 4 zwarte punten.
• Het niet dragen van een veiligheidsgordel: AED 400 boete en 4 zwarte punten.
• Gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden: AED 800 boete en 4 zwarte punten.
• Onrechtmatige U-bochten en overtredingen van de rijstrookregels: AED 500 boete en 4 zwarte punten.
• Tegen het verkeer in rijden: AED 600 boete, 4 zwarte punten en 7 dagen inbeslagname van het voertuig.
• Overtredingen op de vluchtstrook: AED 1.000 boete, 6 zwarte punten en 30 dagen inbeslagname van uw voertuig.
• Het niet verlenen van voorrang aan voetgangers: AED 500 boete en 6 zwarte punten.
• Overmatig getinte ramen: boete van AED 1.500.

5. Geluidssensoren

Deze sensoren, geïntroduceerd in 2016, zijn bedoeld om geluidsoverlast te verminderen door voertuigen te detecteren die overmatig lawaai produceren, vaak door aangepaste uitlaatsystemen. Ze worden meestal geïnstalleerd in de buurt van woonwijken, scholen, ziekenhuizen en andere kwetsbare zones. Voertuigen die de toegestane geluidsnormen overschrijden, worden beboet. 

In november 2024 voerde de politie van Dubai een verrassende actie tegen lawaaiige voertuigen, met name voertuigen met aangepaste uitlaatsystemen. Met behulp van deze camera's met geluidssensoren legde de politie van Dubai 12.000 voertuigen een boete op voor lawaai, en veel van hen werden zelfs in beslag genomen vanwege ongeoorloofde aanpassingen. Hier is een gedetailleerde lijst van de verkeersboetes in Dubai .

6. Vleermuisradars

Om de veiligheid van schoolkinderen te garanderen, worden er vleermuisradars in schoolbussen geïnstalleerd. Wanneer een bus stopt om leerlingen op te halen of af te zetten, wordt de radar geactiveerd. Elk voertuig dat het verlengde stopbord negeert en de bus probeert in te halen, wordt gedetecteerd en de overtreding wordt in realtime gemeld aan de verkeersdienst.

Het is ook het meest onopvallende radarsysteem, dus wie het stopbord in schoolbussen al dan niet bewust negeert, staat een verrassing te wachten. Het kan resulteren in een boete van AED 1.000 en 10 zwarte punten op je rijbewijs. Dus let op dat kleine stopbord.

7. Achterklepradars

Te dicht bij de voorganger rijden is een ernstig vergrijp in Dubai vanwege het risico op botsingen met hoge snelheid. Speciale radars monitoren de afstand tussen voertuigen en mensen die te dicht bij de voorganger rijden, krijgen een boete om veiliger rijgedrag te bevorderen. Te dicht bij de voorganger rijden levert een boete op van AED 400, en velen zijn de laatste tijd beboet voor deze overtreding. 

8. Gepantserde snelheidscamera's

Deze robuuste camera's op een aanhanger zijn ontworpen om manipulatie en vandalisme te weerstaan. Ze zijn ontwikkeld door Duitse en Franse technische teams en kunnen snelheidsovertredingen vanuit elke richting monitoren en andere overtredingen detecteren, zoals rijstrookwisselingen, inhalen op de vluchtstrook en te dicht op de voorganger rijden.

9. Camera's voor bus- en taxibanen

Deze gespecialiseerde camera's bewaken rijstroken die exclusief voor het openbaar vervoer zijn gereserveerd. Ze detecteren automatisch ongeautoriseerde voertuigen met behulp van kentekenherkenning en voertuigclassificatietechnologie. Deze camera's zijn vooral actief in gebieden met een hoge bevolkingsdichtheid, zoals Al Rigga, Mankhool en Al Ghubaiba. Ongeautoriseerd gebruik van de rijstrook levert een boete op van AED 600.

10. Bewakings- en ANPR-camera's (automatische kentekenherkenning)

Wordt voornamelijk gebruikt voor monitoring en dataverzameling, en niet voor het direct uitschrijven van boetes. Ze registreren alle voertuigen die een controlepost passeren en vergelijken kentekenplaten met de databases van de RTA en de politie. Hoewel ze mogelijk niet direct boetes uitschrijven, kunt u bij een aanhouding van uw voertuig bij de volgende politiecontrolepost worden aangehouden.

Hoeveel camera's heeft Dubai?

Dubai heeft meer dan 10.000 slimme verkeerscamera's verspreid over de stad geïnstalleerd, inclusief radar, bewakingseenheden en AI-gestuurde systemen, die zorgen voor uitgebreide verkeersmonitoring en wetshandhaving.